نمایش نتایج: از 1 به 3 از 3

موضوع: 11 نکته مهم که رانندگان باید بدانند

  1. #1
    مدیر بخش خودرو
    AmiR آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Jun 2011
    محل سکونت
    قم
    نوشته ها
    738
    نوشته های وبلاگ
    110
    میزان امتیاز
    20

    Post 11 نکته مهم که رانندگان باید بدانند

    اگر چه ایران یک درصد جمعیت جهان را دارد اما میزان تلفات ناشی از حوادث رانندگی در آن حدود 2/5 درصد دنیاست.
    این یعنی در ایران 10 برار کشور های صنعتی و 5 برابر کشور های هم تراز خود تلفات رانندگی داریم.!!!
    اگر چه برای جلوگیری از ادامه این فاجعه نیاز به فرهنگ سازی است ولی اینکه چگونه این کار را انجام دهیم بسیار مهم است.
    زیرا وقتی پشت فرمان خودرو قرار داریم بیش از هر زمان دیگر به مرگ نزدیکتر هستیم.!!!
    پس برای اینکه پشت فرمان خودرو نمیریم باید لاقل این 11 نکته را بدانیم:
    1-این را بدانیم که چهار سطح آموزش رانندگی در دنیا وجود دارد . اول آموزش برای گرفتن گواهینامه , دوم آموزش انندگی تدافعی , سوم آموزش رانندگی حرفه ای و چهارم آموزش پیشرفته رانندگی برای رانندگان پلیس و افراد امنیتی.
    بابراین فقط کسب آموزش برای دریافت گواهینامه رانندگی کافی نیست و لااقل برای اینکه ما بتوانیم در رانندگی از خود و اطرافیانمان مراقبت کنیم باید تا مرحله دوم یعنی رانندگی تدافعی پیش بریم.
    2-
    این را بدانیم که رانندگی هنر دیدن و دیده شدن در خیابان و جاده است . یعنی تمام هنر یک راننده این است که وقتی پشت فرمان خودرو نشست کاری کند که همه از حضور او در خیابان و جاده با خبر شوند. به همین خاطر است که در 27 کشور دنیا حتی روزها هم چراغ خودروهایشان را روشن می کنند.هنگامی که شما دیده شوید و خودروهای دیگر را هم ببینید خود به خود رانندگی تدافعی شکل میگیرد و سه نتیجه خواهد داشت. اول اینکه به کسی نمیزنید و به کسی هم اجازه نمیدهید به شما بزند.دوم اینکه کسی را مجروح نمی کنید و اجازه نمی دهید کسی شما را مجروح کند. سوم اینکه کسی را هنگام رانندگی نمی کشید و اجازه نمی دهید کسی شما را بکشد.
    3-
    این را بدانیم که بیشتر کسانی که در تصادفات می میرند سنشان کمتر از 40 سال است. یعنی هنوز دچار هیجانات ناشی از رانندگی و عدم آرامش درونی هستند.
    پس باید هنر پیش بینی رفتار رانندگان را با توجه به سن و جنس آنها داشته باشیم.
    4-
    این را بدانیم که بو های خوب و بد وجود دارند که موجب واکنش مثبت یا منفی در رانندگی میشوند.
    مثلا بوی قهوه و بوی هوای ساحلی و یا نسیم دریا موجب بالاتر رفتن تمرکز راننده و حتی ایجاد حس بخشش نسبت به خطای سایر رانندگان می شود.
    و بوی غذا جزو بوهای بد هستند که تمرکز راننده را به شدت پایین می آورند و ممکن است خطر آفرین باشند.
    5-
    این را بدانیم که شرایط حضور در خودرو و تسلط به اطراف خیلی مهم است.یعنی اگر کولر یا بخاری خودرو را روشن کرده ایم بدانیم که به ازای هر یک درجه که دما از 27 درجه پایین تر یا بالاتر برود سه دهم ثانیه عکس العمل راننده به اتفاقات اطراف کندتر خواهد شد.!
    و یا تمیز بودن شیشه جلو خودرو منجر می گردد تا عمق دید ما در خیابان و جاده افزایش یابد.
    6-
    این را بدانیم که میزان سواد , آمادگی جسمانی و حتی نوع ژن افراد در رانندگی آنها موثر است.!
    به عنوان مثال فقط یک در صد از رانندگان آگاه و با سواد تصادف می کنندو متاسفانه 37 درصد از رانندگانی که تصادف را بوجود می آورند تحصیلات زیر سیکل دارند.
    و یا حتی نوع ژن کشف شده به نام RW107 وجود دارد که اگر در فردی باشد آن فرد راننده خوبی نمیشود.
    7-
    این را بدانیم که اگر سرما خورده باشیم هر یک عطسه موجب بسته شدن چشم انسان می شود و اگر با سرعت 120 کیلومتر در ساعت حرکت کنیم و دو عطسه پیاپی کنیم بنابراین 66 متر را با چشم بسته رانده ایم.!!!
    تازه بعد از اینکه دوباره توجه ما به جلو جلب شد به طور متوسط 86 صدم ثانیه طول می کشد تا چشم و مغز ما عمل تطابق جاده و وضعیت خودرو رو انجام دهد.
    8-
    این را بدانیم که هرگز نباید به ترمز های ABS اطمینان کامل داشته باشیم.زیرا داشتن ترمز ABS به این معنی نیست که شما کاملا از سیستم ایمنی ترمز برخوردار هستید.
    9-
    این را بدانیم که هر یک کیلومتر افزایش سرعت فقط 36 ثانیه در وقت راننده صرفه جویی می کند.
    اما احتمال تصادف منجر به مرگ را تا 5 برابر افزایش می دهد.
    10-
    این را بدانیم که طول هر خودرو به موفقیت و سهولت ورود و خروج آن خودرو از پیچ های جاده ارتباط مستقیم دارد.
    یعنی اگر با خودروی 206 که طول کمتری نسبت به ماکسیما دارد بخواهید وارد یک پیچ نسبتا تند بشوید نیاز به سرعت پایین دارید ولی با خودروی ماکسیما یا کمری با سرعت بالاتری می توانید وارد پیچ بشوید.
    11-
    این را بدانیم که نداشتن اطلاع از زاویه لغزش سالانه دو هزار ایرانی را به کشتن می دهد.
    یعنی وقتی با یک خودرو با سرعت بیش از 60 کیلومتر در دست انداز می افتید مسیر حرکت فرمان با لاستیک دو تا میشود که به آن زاویه لغزش می گویند.
    زاویه لغزش در لاستیک های رادیال کمتر است اما در لاستیک های تیوبدار این زاویه به شدت بالاست یعنی به شدت سر میخورند و خطر ناک هستند.

  2. #2
    كاربر درجه 5
    نیکی آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Nov 2012
    نوشته ها
    121
    نوشته های وبلاگ
    257
    میزان امتیاز
    13

    پیش فرض پاسخ : 11 نکته مهم که رانندگان باید بدانند

    نکته 11 یعنی وقتی با یک خودرو با سرعت بیش از 60 کیلومتر در دست انداز می افتید مسیر حرکت فرمان با لاستیک دو تا میشود که به آن زاویه لغزش می گویند چندین بار برای من پیش اومده و واقعا حالت خطرناکیه ...ممکنه کاملا از مسیر اصلی منحرف بشید و اگر ماشینی درلاین کناری باشه حادثه جبران ناپذیری رخ بده...ممنون از مطلب مفیدتون...

  3. #3
    كاربر فعال
    tekrary آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Dec 2011
    محل سکونت
    قــــم-اصــفـــهان
    نوشته ها
    180
    نوشته های وبلاگ
    3
    میزان امتیاز
    14

    پیش فرض پاسخ : 11 نکته مهم که رانندگان باید بدانند

    من به عنوان کوچیکتون 2 تا نکته رو بگم که اگه حواسمون نباشه خیلی خیلی الکی باعث تصادف و خسارت میشه....خدایی نکرده البته

    همیشه باید به ماشین و جاده مسلط باشیم
    اگه موقع رانندگی حواسمون به جلو نبود،و به محض نگاه کردن به جلو،یه شیء رو دیدیم که دقیقاً جلومون هست،به هیچ عنوان فرمون ناگهانی ندید :)
    در جریان باشین که سرعت اگه بالای 80 باشه،خیلی سریع چپ میکنین.خدایی نکرده البته
    به این صورت که چندین بار به سمت راست و چپ میرین،اگه انحرافتون خیلی نباشه و بجای ترمز کردن سعی کنین یه کمی گاز بدین تا ماشین تعادل خودش رو بتونه حفظ کنه،که به خیرگذشته،اما اگه هول بشین و دستو پاتون رو گم کنین،یه چندمتری رانندگی رو سقف رو تجربه میکنین
    خیلی الکی.مثلاً یه کارتن خالی جلوتون بوده... اگه عابر یا ماشین جلوتون بود که جف پا برین رو ترمز...
    خلاصه تو سرعت های بالا خیلی خیلی باید مراقب فرمون دادن ناگهانی باشین
    برف هم همینطوره،به مراتب سریع تر لیزمیخورین و منحرف میشین.تو اتوبان و جاده وقتی برف میاد،خیلی خیلی بااحتیاط لاین عوض کنین

    مورد دوم :دی
    وقتی با سرعت زیاد وارد پیچ میشین،همون ابتدای پیچ متوجه میشین که سرعتتون زیاده و بخاطر ترسی که درونتون ایجاد شده،ناخوداگاه پاتون میره روی ترمز...اگه پدال ترمز رو کامل و ناگهانی فشار بدین صددرصد ماشینتون به همون حالتی هست که لیز میخوره و ماشین فرمون نمیگیره...فرض کنین جاده دو طرفه هم باشه...یعنی دقیقا میرید لاین مخالف
    اینجور وقتا خیلی مهربون پدال ترمز رو فشاربدین و سرعت رو کم کنین ولی سعی کنین بیشتر با فرمون دادن پیج رو رد کنین نه کم کردن سرعت از طریق ترمز کامل

    یه راه دیگه هم هست که البته بعید میدونم کارایی داشته باشه ولی برای اینکه به اصل موضوع پی ببرین
    سعی کنین فرمون رو صاف کنین بعد ترمز کنین،بعد دوباره فرمون رو به همون مسیر پیچ برگردونین،این حرکت رو تا وقتی که سرعتتون مناسب پیچ بشه ادامه بدین...
    شخصاً تاحالا به همچین پیچی که انقدر فضا برای اینکار داشته باشه برخورد نکردم!

    موفق باشین

موضوعات مشابه

  1. هفت نکته بسیار مهم امنیت ایمیل که باید بدانید!
    توسط نگــــار در انجمن مقالات و آموزش ها
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: 03-15-2013, 05:33 PM
  2. چند نکته که در پرداخت های آنلاین باید رعایت شود
    توسط sepehrad در انجمن اينترنت و شبكه
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: 04-14-2012, 09:12 AM
  3. چند نکته ای که قبل از ایجاد تاپیک و پست باید رعایت شود
    توسط sepehrad در انجمن راهنماي انجمن قم
    پاسخ: 5
    آخرين نوشته: 03-28-2012, 12:23 PM
  4. برگزاری 80 دوره آموزشی ویژه رانندگان قمی
    توسط پرنیان در انجمن اخبار قم
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: 12-24-2011, 12:00 PM

کاربرانی که این تاپیک را مشاهده کرده اند: 0

هیچ عضوی در لیست وجود ندارد.

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •