تنهاپس ازمروراین خاطرات با BMW درشهرهااست که این خبر:
«طراح BMW یک ایرانی است»برای ماشگفت انگیزخواهدبود!
باآقای مهندس نادر فقیهزاده،طراح شرکت معروف BMWدرادامه مطلب آشنا شوید...
نادر فقیهزاده، متولد 1977 یعنی همان 1355 در تهران است. وقتی 9 ساله بود بهدلیل ماموریت پدرش در کنسولگری ایران در فرانکفورت و هامبورگ به همراه خانوادهاش راهی کشور آلمان شد. بعد از گرفتن دیپلم به دانشگاه رفت و مدرک فوق لیسانس خود را در رشته طراحی خودرو از دانشگاه فورتزهایم Pforzheim آلمان دریافت کرد. او دوره طراحی صنعتی را در کمپانی مرسدس بنز گذراند و از همانجا همکاری خود را با شرکتهای بزرگی همچون مرسدس بنز و BMW آغاز کرد.
در سال 2001 به گروه طراحان BMW پیوست و کریس بنگل معروف، بزرگترین طراح تاریخ BMW کسی بود که نادر فقیهزاده را مستقیما به تیم طراحی آن شرکت برد. نادر در سال 2001 درجه کارشناس ارشد را در طراحی خودرو از آن خود کرد و از آن پس در مسابقات طراحی خودرو در شرکت BMW حضور فعال داشت. او امتیاز طراحی چندسری از اتومبیلهای این کمپانی بزرگ را نیز از آن خود کرده است. طراحی داخلی سری 7 BMW و طراحی بدنه نسل جدید سری 6 همان کمپانی از جمله کارهای او در این زمینه است. فقیهزاده اکنون یکی از 20 طراح مشهور BMW به حساب میآید و در کنار طراحان بزرگی همچون Adrian von Hooydonk، Karim habib و... کار میکند.
راه تواناییها تا موفقیت
دوران مدرسه در رشتههای هنری سرآمد سایرین بود و در زمان انتخاب رشته برای دانشگاه، آن رشتهای که در آن تواناتر بود، یعنی هنر را انتخاب کرد. نادر فقیهزاده همچون بسیاری از مردان دیگر عاشق اتومبیل، سرعت و رانندگی است. حتما در کودکی خیلی ماشینبازی کرده است البته این را خودم حدس میزنم؛ مگر میشود یک طراح خودرو هرگز در کودکی ماشینبازی نکرده باشد؟
او از خودمان است
نادر رابطهاش را با کشور زادگاهش قطع نکرده و تاکنون چندبار به ایران سفر کرده است. در سال 1385 شرکت ساپکو از او دعوت کرد تا به ایران بیاید و در کنفرانسی مراحل تولید یک خودرو در شرکت BMW را برای حضار توضیح دهد؛ نادر این دعوت را پذیرفت و این کنفرانس با استقبال بینظیر مسئولان شرکت ایرانخودرو، سایپا و عده زیادی از دانشجویان مهندسی و طراحی صنعتی مواجه شد. او معتقد است صنعت خودروسازی ایران باید بیشتر از دانش روز دنیا استفاده کرده و با جهان در تماس باشد. فقیهزاده باور دارد جوانان ایرانی پتانسیل بسیار بالایی در طراحی و هنر داشته و باید وارد روند اقتصاد شوند. او به طراحان جوان ایرانی توصیه میکند دقت خود را در دیدن پیرامون خود بالا ببرند و در طراحی انعطافپذیری داشته و با زمان پیش بروند.
رابطه بین صنعت و دانشگاه
راه یافتن نادر به شرکتهایی همچون بنز و BMW خیلی دور از ذهن نبود. در پایان هر ترم تحصیلی، نمایشگاههایی از کارها و پروژههای دانشجویان در دانشگاه محل تحصیل او برگزار میشد و مهمانان شناخته شده و صاحبنامی از شرکتهای بزرگ خودروسازی آلمان از آن نمایشگاهها دیدن میکردند. دانشجوی ترم چهار فوقلیسانس طراحی خودرو بود که در یکی از همین نمایشگاهها از سوی 2شرکت بزرگ BMW و پورشه به همکاری دعوت شد. او بهدلیل علاقه بیشتری که به طراحیهای BMW داشت این شرکت را انتخاب کرد.
او هماکنون 2سری طراحی تولید شده در بازار دارد، سری6 و 7 BMW. اگرچه شرکت BMW معتقد است طراحان داخلی خودرو نباید به طراحی بدنه بپردازند و طراحان باید در یک زمینه متمرکز شوند اما نادر توانسته توانایی خود را در هر 2 بخش طراحی داخلی و طراحی بدنه به نمایش بگذارد و این امتیازی است که هر طراحی از آن برخوردار نیست.
خصوصیت یک طراح BMW
طراحان BMW سرمایههای این شرکت هستند؛ آنها باید بسیار رازدار باشند و در مورد فعالیتهای بخش طراحی شرکت با کسی صحبت نکنند؛ نادر هم بسیار رازدار است و به همین دلیل تاکنون کمتر از او چیزی خوانده یا شنیدهاید. یک دانشجوی طراحی صنعتی وقتی طرحهای جدید BMW را با دقت مشاهده میکرد امضای شخصی به نام نادر توجه او را بهخود جلب کرد و نادر فقیهزاده از آنجا شناسایی شد.
از مدلهای BMW در طول تاریخ تولید خودروی این شرکت 3.0 CSL و مدل بسیار قدیمی 2000tii، M3 و X6 را میپسندد. غیراز BMW Lamborghini Reventon و Aston Martin DBS را دوست دارد و خودش یک بیام سری 3 مدل 330 دارد.
علاقه مندي ها (Bookmarks)